भोपाल | स्मार्ट सिटी के टीटी नगर एबीडी एरिया में 175 करोड़ रुपए से बन रहीं 18 किमी सड़कों की डिजाइन पर सवाल उठ रहा है। उदाहरण के लिए न्यू मार्केट स्थित मल्टीलेवल पार्किंग से आर्य समाज मंदिर तक जाने वाली मौजूदा 378 मी. सड़क को जमीन से करीब 3 फीट ऊपर बनाया जा रहा है। विशेषज्ञ इसे सिर्फ जनता के पैसों की बर्बादी बता रहे हैं।
पूरे क्षेत्र में यही समस्या - स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट से पहले बीडीए की टीटी नगर रीडेंसीफिकेशन स्कीम तैयार करने वाले पीडब्ल्यूडी के रिटायर्ड चीफ इंजीनियर वीके अमर ने पूरे प्रोजेक्ट पर सवाल उठाया है। अमर ने कहा कि 378 मीटर की यह सड़क ही नहीं बल्कि इस क्षेत्र में बन रहीं अन्य सड़कों में भी इसी तरह से तकनीकी खामियां हैं।
अभी यहां दिक्क्त - इस 378 मीटर लंबी सड़क की ऊंचाई बढ़ाने से न केवल मल्टीलेवल पार्किंग बल्कि बीएसएनएल और एलआईसी के दफ्तर के भीतर जाना मुश्किल हो गया है। यही नहीं यहां बन रहे नए काटजू अस्पताल की एंट्री भी इस सड़क के कारण ब्लॉक हो रही है।
ऐसे में तो यह एक्सीडेंट जोन बन जाएगा - वीके अमर ने बताया कि 1960 में बनी इस सड़क को ऊपर उठाने की जरूरत ही नहीं थी। न सरकारी भवनों की एंट्री का ध्यान रखा गया और न आसपास के ट्रेफिक का। इन भवनों में पानी जमा होगा। यहां वाहनों का मूवमेंट अधिक है। यह एक एक्सीडेंट जोन बन सकता है। वैसे भी शहरी क्षेत्रों में इस तरह से ऊंची सड़क नहीं बनाई जाती है।
अब परेशानी वाली रोड...मल्टीलेवल पार्किंग, पोस्ट अॉफिस, बीएसएनएल और एलआईसी दफ्तरों के साथ आर्य भवन और निर्माणाधीन काटजू अस्पताल में जाना हुआ मुश्किल काटजू अस्पताल को आधुनिक मदर एंड चाइल्ड हाॅस्पिटल के रूप में डेवलप किया जा रहा है, लेकिन 378 मीटर की इस छोटी सी सड़क के कारण अस्पताल में मरीज कहां से आएंगे यह समझना मुश्किल है।
इधर विरोध...जवाहर चौक- रंगमहल क्षेत्र में स्मार्ट सिटी का विरोध तेज हो गया है। यहां हर बिल्डिंग पर बैनर लगा दिया है। ‘स्मार्ट सिटी विकास, नहीं विनाश है।’
स्मार्ट सिटी एबीडी एरिया में अभी डेवलपमेंट शुरू हुआ है। कंस्ट्रक्शन के दौरान इस तरह की परेशानियां आना स्वाभाविक है। लेकिन उनका हल भी खोजा जा सकता है। हम एक्सपर्ट्स के साथ पूरे मास्टर प्लान को रिव्यू करेंगे। जहां भी जरूरत होगी, वहां बदलाव पर भी विचार होगा। - दीपक सिंह, सीईओ, स्मार्ट सिटी
